燃油电动观光车-太原(在线咨询)-燃油观光车

长沙科之兴8座电动观光车是属于区域用电动车的一种，是种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域*，燃油旅游观光车，代步**的环保型电动乘用车辆。

科之兴8座观光电动车（LY-Q08)技术参数电控可编程电控

电池6V210AH/只，8只/48V

电机4.2KW串励电机

充电机便携式智能化充电机

充电时间8-10小时（放电率为80%）

充电输入电压220V

长*宽*高3835×1530×1950mm

整车装备质量900kg

整车载荷600kg

前、后轮距1220/1260mm

轴距2950mm

较’1小离地间隙150mm

长沙科之兴电动车科技有限公司（以下称“科之兴”）是由武汉核心汽车制造公司与法国集团合资兴建的汽车生产经营企业，1998年6月9日成立，总部位于湖北武汉，一体化电动车较1大研发制造基地。

随时欢迎新老顾客有需要来电咨询和订购！

在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中较少有一块电池出现问题。此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。

电池保养铅酸蓄电池是电动观光车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电动观光车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。

1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，燃油观光车，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，燃油电动观光车，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电较1‘佳。2、蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时较易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。

“欠压保护”措施是由电动观光车控制器控制的，但因电动观光车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动观光车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间开1锁，不用时应立即关掉。3、充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，14座燃油观光车专卖，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。4、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有可能永1久损坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量损失。观光车 (2张)5、电动观光车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。