电动观光游览车-科之兴(在线咨询)-电动游览车

整车电机功率和电池容量配置不对称

电动游览车、电动摩托车、电动汽车之电机大部分采用直流电机，电动观光游览车，以通用的轮毂电机为例，电动游览车采购，一般效率都不高，直流有刷电机，电机实际工作效率很低，四轮电动游览车，那么在功率、电压不变的前提下，电动游览车，其正常工作电流必然加大。在这种情况下，电机实际输入电流要求很大，无意中必然加大电池放电的电流。也就是说为确保电动车车速，电机功率必然加大。

一般来说电机启动电流是正常行驶电流的3~5倍，上坡时电机电流是正常行驶电流的3倍，其差距是很大的。

再有无刷、有刷直流电机有不少不采用减速齿轮，直接用电子控制器方式将电机初始转速降至额定转速，如180转—200转/分，这样对爬坡、负载性能较差，工作电流更大，对电池较板伤害，直接造成了电池寿命和容量的减少。

　在2016远安国际田野马拉松上，各路国内、国际马拉松友人，来自五湖四海的游客齐聚远安，共享运动的快乐。将近二十**左右来远安参观旅游，共同倡导“持续、绿色、运动、快乐”的主题。组委会的赛事用车——科之兴电动车，在本次大型活动中大出风头，大展身手，给游客留下了深刻的印象，赢得国际友人的连连赞赏。

　　不仅如此，科之兴电动车也深受国内外企业的信赖;保利、万达、碧桂园、万科等地产行业也选择了外观典雅、奢华的科之兴电动老爷车作为楼盘看房车，多个国家4A级景区也偏爱于凯瑞德电动观光车，这种信赖源于科之兴多年秉承的、创新、合作、共赢的企业使命，而科之兴企业也在广大客户的支持下不断创新和发展。

充电器质量好坏对电池寿命长短有很大关系，市场上充电器普遍包用8个月甚至6个月，原因是充电器价格问题。充电器制造商以价取胜，整车厂以价定货。为了降本、充电器制造商阶低元器件质量、规格选型、设计简易等原因造成这种局面，所以有“电池不是用坏的而是充坏的”一说不无道理。原则上不同电池应配相应的充电器，如胶体电池和液体电池就不同，贫液和富液也不同，所以重视电池质量的制造商希望自己制造或选配充电器就是这个因素。