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古迹修复与再利用

导游介绍说，阿里山小火车是中国台湾人本着“古迹活化与再利用”的做法才延续下来；就是把残破的铁路、车站维修，观光电动小火车，把车头按原貌修整，依其自身特性赋予文化生活功能。这也是中国台湾人以西洋结合本土而形成的文物保护思路。

中国台湾光复后，阿里山上的红桧、扁柏等珍贵树种已被砍伐殆尽，徒留小铁路。实际上，这条**“高龄”的铁路“多灾多难”历尽沧桑。被数不清的台风暴雨、泥石流摧毁过，也被地震损坏过。但对被破坏的铁路，托马斯电动小火车，导游说中国台湾从没放弃维修，例如把25号蒸汽车头改为柴油引擎，让黑色蒸汽老车重新上路，电动小火车，不仅“衔接”了历史，还不冒黑烟更环保了。更名为“阿里山森林游乐区”后，这辆运木材小火车蜕变为阿里山游览车，供人体验阿里山风情，如今旅游兴盛又带旺了小火车。

听导游说“古迹活化与再利用”的方法让小火车衔接了历史。我想起东北家乡伊春林区也有连接五营、南岔，郎乡的小火车。当年，我爸爸就坐小火车上、下班。我长大后也坐过那辆蒸汽机小火车。